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每个人都是VIP,一辆戳到国人痛点的大七座SUV

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小白先解析解析抛出的标题什么意思?自从二胎政策开放后,大量7座车涌现,有MPV,也不乏众多的7座SUV;MPV的第三排还好,但绝大部分7座SUV的第三排却成为“狗座”,谁都嫌弃。另外,国内的路况比较糟糕,SUV能在国内火起来是有原因的,通过性比轿车更适合国内路况需求。那问题来了,接着要说的Jeep大指挥官难道就懂国人的需求?

 


先从外观说起,大指挥官的外观保留了Jeep家族式前脸设计,横贯式前脸格栅。不细心观察前脸,估计有不少人认为是指南者或大切诺基,但大指挥官的前脸时尚动感更强;D柱的位置并没有采用时下悬浮式车顶的设计,而是采用加大的车窗设计,除了悬浮式车顶不符合Jeep的风格外,加大的第三排车窗给乘客更多的视野。



外观能吸引着国人是第一要务,而且几乎已经成为车企的第一生产力;但如果图有好的外观,而没内在好的表现,估计也会把消费者赶跑。因此,大指挥官在内饰设计和用料非常讲究,尤其是针对中国消费者的情况,打造每个座位都是VIP商务舱的享受。



座椅采用空客商务舱的标准来定义,采用展翼环抱式对称的中控面板设计,以及采用8.4寸液晶中控系统,比较符合家用和商用的风格。



如果前面说的还不够,斑马实木托起、拉丝铝件和Nappa与Ultrasuede双拼座椅等,则让坐在里面的每个人感到不一样的品味。

 


座椅的颜色还有三种,分别是黑色、棕色和浅色。前排座椅有12向电动调节,并且前排有加热和通风座椅,第二排座椅有加热功能,第三排则两个功能都没有,这是设计师考虑到三排使用率情况设定,第二排有加热功能足见诚意,还有车窗遮阳帘等配置。



另外,还有几点功能值得称赞,车载电源覆盖全三排,前排两个USB插口,后排也有2个USB插口,另外还有1个12V电源插口和一个230V电源插口,足够应付生活和商务使用;至于第三排是没有USB插口,但也有一个12V的点烟器插口,完全满足全车人的使用需求。



除了上面的那些,还要3区独立空调+PM2.5级滤芯,全三排HarmanKardon 19扬声器环绕声系统。坐在大指挥官第三排不再是 “狗座”,坐在上面基本上也能享受到前两排大部分的功能和便利配置。



那么第三排座椅有怎么样的感受?第三排上下车都比较方便,把第二排往前挪,就有比较多的空间上下车,SUV车身比较高,腰也不需要弯太多,即使家里的长辈坐第三排也不用担心上下车难受的问题。另外,第三排座椅和空间都针对性的设计,即使坐上两位升高超175、体重80KG以上的成年男性也是足够的,而且舒适性不差。



第三排座椅还可以往后调节,即使是1.9米的大个子也有一个舒服的坐姿。第三排座椅足够的舒适性,而且上下车也比较方便,即使是家里的老人坐着也舒服,还有谁不愿意坐?况且SUV有比轿车好的通过性,满足尽量国内路况的需求。

 


大指挥官是Jeep专为中国市场推出的7座中型SUV,直接的竞争对手是汉兰达和锐界;外观见仁见智,但第三排座椅的舒适性确实是一个值得称赞的地方。买7座车的人相信不是那种20来岁的年轻人,要么是事业有成,要么家人比较多的中青代,还有不少老人,乘坐的舒适性很重要。



另外,大指挥官搭配的动力总成,2.0T发动机+9AT变速箱,最大功率为195千瓦,峰值扭矩为400牛米,还是Jeep专业的四驱系统,这些基领先于同级竞品。

 


国人好面子,也注重家庭观念,更注喜欢“贪小便宜”,外观讨好(每个人的审美不同,你或者不认同),三排座椅舒适性差不多一视同仁,Jeep大指挥官戳中了国内的敏感神经,也正是绝大多数国内目前很需要的车型,现在就看它在4月份北京车展上市的价格了。



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