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福音 | 为了推动美式皮卡在中国的发展,他也是拼了

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楼主
  

在中国,

如果说皮卡是小众,

那么美式皮卡更是小众里的小众。

 

如果这些在中国的美式皮卡聚在一起聊天,

不知会是怎样的景象。

会这样吧......


2007年,

美式皮卡第一次被引进国内。

如今算下来,

已过去十年光景。

如果从国家的“十五年强制报废”机制来看,

首批踏足中国的美式皮卡们,

所剩时日已是不多。



此外,

各城市对于超级皮卡的各种“束缚”,

也让它们在中国的土地上举步维艰。


 

这还不算什么,

由于新“猛禽”的登陆而带来的消费税剧增,

更是让中国消费者看不到美式皮卡的未来。

 


不过,

在各种质疑漫天的时候,

有一个企业仍在为美式皮卡四处奔走,

为它们争取着路权,

这个企业就是勇达行皮卡基地!

 


早在2014年,

勇达行便在曾勇的带领下,

开始了对国家政策及市场开展研究,

并根据所反馈的相关数据,

进而出品“工具车”,

以及旅居房车车型,

让美式皮卡们又有了新的出路。

 

那么,

勇达行到底为皮卡迷们做了些什么呢?

一起来看看吧!

 专项作业车(工具车)



30年超长使用年限,

同时可办理ETC(根据当地政策)。

只需要在后斗上后盖(包括高盖、液压平盖、电动卷帘盖及三折盖),

并安装工具箱、发电机、电焊机即可。


江苏苏州

四川成都

内蒙古包头

天津

湖南娄底

浙江台州

云南曲靖

黑龙江佳木斯

陕西西安

 

工具车改装案例如下:

 


 旅居房车



车辆类型一栏标注为:小型专用客车。

没有15年强制报废限制,

可安装ETC,

个别限制皮卡车行驶城市也可以随意出入、不受限行限制,

享受国家节假日高速免费通行等政策。


河南新乡

北京

江苏南京

广东阳江


房车改装案例如下:

 

虽然在各种因素影响下,

让美式皮卡的推广困难重重,

勇达行仍将提供F150及坦途优惠产品,

致力于为广大车友们造福。

 

犹豫了这么久,

是该做个决定了。

解决之道就摆在你的面前,

出手吧!

点击“阅读原文”即可挑选!


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