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地下空间整体开发的消防问题

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地下空间消防安全要求

依照现行国家强制性技术标准以及相关法规中的规定,地下空间系指建筑结构顶板低于室外地平面的建筑,或附建在其他建筑内且房间结构顶板低于室外地平面的部分空间。包括地下铁道工程(不含隧道及地面部分)、平战结合的人民防空工程和附建在其他民用建筑底部的地下室(含半地下室)等。 

结合我市行政区域内的地下空间现实情况,对我市的地下空间提出通用消防安全要求。同时,对一些性质相对重要、人员较密集、发生火灾后损失大、影响大、伤亡大的地下空间内的公共建筑(如:公共娱乐场所、旅店、商店、市场、餐馆、汽车库)提出有针对性的消防安全要求:

一、通用要求 

(一)城镇居民住宅楼的地下室不得储存、使用易燃易爆物品,严禁使用液化石油气,不得采用火炉进行取暖。 

(二)地下空间(商、市场及汽车库除外)每个防火分区面积不得超过500平方米,当设有自动灭火系统时,可增加1倍。 

(三)通往地面的安全出口不应少于2个,疏散通道及出口应当保持畅通,不得擅自封闭。疏散通道内严禁使用可燃材料装修,不得堆放物品,存放自行车。 

(四)配备数量充足的ABC类干粉灭火器,不得挪作他用。应当放置在明显和便于取用的地方,并设专人管理,定期检查维修,保证完整好用,严防损坏、丢失。 

(五)应安装通风、排烟装置,每小时换气量不得小于1200立方米。 (六)疏散通道内应当设有应急照明灯及疏散指示标志,并保证照明20分钟以上,照明度不低于1勒克斯。 

(七)严禁乱拉电线、使用大功率电气设备,插座不能直接安装在可 燃材料上。 

(八)经营性场所(含汽车库)应设置在耐火等级不低于二级的建筑物内。应当建立全员防火安全责任制度,全体员工都应当熟知必要的消防安全知识,会报火警,会使用灭火器材,会组织人员疏散。新职工上岗前必须进行消防安全培训。除值班人员外,其他人员不得留宿。值班员严查用气、用火、用电情况。 

二、在地下空间内设置公共娱乐场所的,还应符合以下要求:

 (一)只允许设在地下一层,其地面与室外出入口地坪的高差不应大于10米。不得在居民住宅楼内改建公共娱乐场所。 

(二)疏散门必须向外开启,宽度不得小于1.4米。不得采用转门、卷帘门、侧拉门。 

(三)严禁使用可燃材料装修,包房内软包不超过墙面10%。 (四)观众厅应按设计设置固定座椅。不得随意增设座位。 (五)应设置机械防烟排烟设施、火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统。 

(六)卡拉OK厅及其包房内,应当设置声音或者视像警报,保证在火灾发生初期,将各卡拉OK房间的画面、音响消除,播送火灾警报,引导人们安全疏散。 

(七)公共娱乐场所在营业时,不得超过额定人数。严禁在营业时进行各类设施维修等危险作业。 

(八)严禁顾客携带易燃易爆物品进入。 

三、在地下空间内设置旅店的,还应符合以下要求: 

(一)客房设严禁卧床吸烟标志、疏散指示图、客人须知。 

(二)旅店内设置厨房的,应定期清洗厨房油烟道(罩),安全用气,严防泄漏。 

(三)严禁旅客携带易燃易爆物品进入。 

(四)高层建筑中经常有人停留或可燃物较多的地下空间,应设置火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统和排烟设施。 

四、在地下空间内设置商店、市场、餐馆的,还应符合以下要求: 

(一)禁止经营(生产、加工)、储存、住人三合一现象存在,小型中转库、加工、修理和营业区须分开设置。 

(二)禁止经营液化石油气罐。销售摩丝、指甲油、丁烷气等易燃易爆物品的,存放量宜控制在两日销量内,但不应超过0.5公斤。 

(三)商店、市场内柜台之间的通道不应小于3米。 

(四)餐馆应确保安全用气,严防泄漏,定期清洗厨房油烟道。 

(五)高层建筑中经常有人停留或可燃物较多的地下空间,应设置火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统和排烟设施。 

五、在地下空间内设置汽车库的,还应符合以下要求: 

(一)严禁在停车场、停车库内存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。 

(二)车辆按顺序停放,不得阻塞消防车通道和遮挡消火栓;车辆之间保持一定的安全疏散距离。 

(三)严禁在汽车库内加油、修理。不准用易燃材料搭建临时设施。 

(四)严禁在汽车库内吸烟和动用明火。 

(五)进入地下汽车库的机动车不得装载易燃易爆危险物品。 

地下空间重点检查内容: 

一、是在地下空间内开设的公众聚集场所是否具有公安消防机构开具的审核、验收和使用或开业前检查合格的法律文书。 

二、是疏散通道、疏散楼梯、安全出口以及应急照明的设置是否符合消防技术规范要求;疏散通道、疏散楼梯和安全出口是否畅通;疏散指示标志是否按要求设置等。

特邀嘉宾

奥雅纳工程咨询(上海)有限公司 孙晓乾博士

区域地下空间整体开发的十大消防难点及解决方案

01

地下空间开发消防特点

主要消防特点:

•体量巨大,空间复杂,需要整体考虑消防安全

• 地下道路系统复杂,成网状布置,整体开发,彼此关联,无法单独考

虑某一条道路的消防设计。需要将公共道路与其他区域分开考虑,需加以区分

• 设计核心是规划层面的消防问题,而非建筑消防设计,不应按照《建筑设计防火规范》的审批思路

主要消防特点

• 不同地块建设的时序不同、设计深度不同,也要求在消防整体考虑时体现差异,为将来设计做好衔接

• 部分项目因功能特殊不能完全按照现行消防规范设计。现行消防规范对复杂地下空间类型无明确的规定,需要进行专题消防研究

02

十大难点及解决思路

难点1:道路交通功能与防火分隔

解决思路:四类空间区别对待

难点2:地下人行通道与防火分隔

解决思路:创新的“空间分隔”理念;局部联通处采取变通的分隔方式

难点3:地下室与疏散

解决思路:从定性上予以澄清,从疏散上以水平疏散为主,加强避难空间、避难走道和下沉广场设计

难点4:地下空间防排烟设计

解决思路:根据使用功能和火灾荷载不同,从性能角度确定排烟量和排烟口布置;必要时进行现场实验

难点5:建设时序对消防设施的影响

解决思路:政府一级开发协调,公共联通道部分考虑疏散设施和消防系统;并预留与相邻二级开发商的接口;最终接入区域城市报警系统;从设计初期落实智慧消防设计理念,运用物联网技术

难点6:大型地下空间的消防联动控制

解决思路:基于场景化的火灾报警联动策略;区域城市报警控制中心

难点7:地下空间区域防灾规划

解决思路:设计时要形成能够切实有效、能够落地的防灾专篇

难点8:消防安全与出地面设施

解决思路:统筹考虑优化地下出口位置,优化地下出口形式,充分利用避难区、下沉广场和避难走道

难点9:市政共同管沟

解决思路:统筹考虑优化地下出口位置,优化地下出口形式,充分利用避难区、下沉广场和避难走道

难点10:消防审批机制

暂无解决方案

03

展望

•  明晰分类:确定不同道路火灾危险等级

•  有规循规:尽量在规范体系内

•  无规循例:国内外案例参考

•  创新设计:无规范和先例参考的特殊问题创     新设计编制总体消防设计导则

•  为设计和施工项目提供设计依据

•  解决审批机制问题

•  各方风险共担

•  为后期设计和建设提供技术和行政保障

•  差异处理:为规范未能涵盖的特殊问题预留     论证空间

•  吸收国内外类似项目经验,为技术创新和体制创新提供参考加强综合防灾和新技术应用

•  综合防灾

•  区域城市防灾指挥中心

•  应急预案

•  物联网技术

感谢今日嘉宾孙晓乾先生在2017第五届中国(上海)地下空间开发大会上的精彩报告,更多具体信息请关注本公众号“城市地下空间”。

大会更多精彩报告:

上海隧道工程潘伟强:中心城区轨道交通建设

上海市城市建设设计研究总院姜弘:地下集约式停车库

同济建筑设计研究院贾坚:城市地下空间的整合发展

英国奥雅纳Mark Wallance:香港基础建设解决方案及地下空间开发

上海城投水务刘树佳:苏州河深邃

同济大学丁文琪:类矩形盾构隧道大型可视化试验研究

全国工程勘察设计大师陈志龙:城市地下空间利用现状评价与展望



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